Préparer sa boite a air

Préparer, oui mais pourquoi ?

- faire un bruit plus grave
- faire entrer plus d'air
- gagner du couple et une accélération plus direct ( jusqu'a 300 tours/min )

Comment la preparer ?

~Tout d'abord voici la liste des outils necessaire :

- la boite a air ( normal )
- un tournevis plat
- une scie sauteuse ou un cutter
- un lot de gicleurs de 5 a 20 points au dessus que vous avez avant la prepa

~Voici comment la preparer maintenant :

- commencer par sortir la boite a air du cadre ( elle se trouve généralement sous le reservoir pour les sportives et sous la selle pour les sm/enduro )
- si votre boite a air etait encore d'origine donc bridée, il y a une piece en caoutchouc dessus, enlever la a l'aide du tournevis plat
- vous avez maintenant un trou a la place de la piece en caoutchouc
- agrandissez ce trou avec le cutter, mais ne faites qu'un seul trou surtout
- profitez que la boite a air est enlevée pour verifier la mousse, soufflez la au compresseur si besoin
- il ne vous reste plus qu'a tout remonter, et il faut aussi que vous fassiez vos reglages carbu, sinon c'est le serrage assuré.

Des photos arriveront dés que j'aurai preparer la mienne, car la je ne peut pas, je n'ai pas de gicleur.

Voila vous savez maintenant préparer une boite a air, et je pose un copyright dessus ^^

ps : merci a dr-terreur de m'avoir mi dans l'equipe tutoriaux

Deriens rateauman tu as pas des photos par hasard ?

non désoler je n'ai pas encore de photos, dés que je prépare la mienne je fais des photos

les gicleurs faut les acheter ? sa coute combien ? et esque on gagne en vitesse ?

oui les gicleurs faut les acheter, sa ne coute pas cher du tout. Et on change un gicleur pour les réglages afin que la moto marche mieux et aussi pour ne pas serrer.

Ils n'augmentent en aucun cas la vitesse sauf si t'es vraiment trop riche au niveau des réglages, le moteur broutera.

si on gagne beaucoup d'acceleration c'est que notre reglage est trop povre donc il y a risque de serrage ,il faut regarder la bougie a chaque fois qu'on touche niveau moteur

hier j'ai démonté la bougie pour voir car j'avais un problème avec le démarrage electrique et j'ai l'impression qu'elle était trop noire
quelqu'un pourrait me faire des photos d'une bougie "normal" merci d'avance.

ps: pour le probléme de démarrage sa va c'était un faux contact ma poigné de frein était trop basse je l'ai remonter puis je l'ai resserée et sa refoncyionne!

un bon reglage il faut qu'elle soit marron mais si il y a pas beaucoup de noir c'est bon

toujours pas de photos pour ce post ?

Ouais se serait bien utile svp???